車身側面,新車采用了懸浮式車頂設計,同時流暢的車頂線條將為新車整體營造出CoupeSUV的造型,動力方面,ID.4可配備多種模塊化驅動組件——首發車型為后輪驅動,后續還將推出強勁的純電動四驅版本,ID.4作為大眾汽車品牌首款純電動SUV,計劃將于今年上市,基于模塊化電驅動(MEB)平臺的量產車型,其續航里程最高可達500公里。
ID.4作為大眾汽車品牌首款純電動SUV,計劃將于今年上市,基于模塊化電驅動(MEB)平臺的量產車型,其續航里程最高可達500公里。
在外觀方面:全新ID.4車型在外觀設計上較為圓潤、流暢的車身造型與線條。前臉采用封閉式格柵,同時將配有一條LED燈帶連接前臉兩側的大燈。
車身側面,新車采用了懸浮式車頂設計,同時流暢的車頂線條將為新車整體營造出Coupe SUV的造型。
動力方面,ID.4可配備多種模塊化驅動組件——首發車型為后輪驅動,后續還將推出強勁的純電動四驅版本。高壓電池被置于車輛底部,確保車輛低重心的同時,能夠實現平衡的軸荷分配。電池可支持交流、直流及三相電充電。根據驅動組件的不同,ID.4的續航里程可達500km。
綜合以上,大眾品牌轉型,通過ID.4增加市場的競爭力。但是除了品牌外,500公里的續航是否有市場競爭力?國內的電車里程可以達到700km,目前雖然沒有上市,我們拭目以待吧。
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